インプレッサの続報

こんにちは。

閲覧ありがとうございます。インプ乗りです。


さて、整備工場さんへ土曜日行って参りました。


結論＝エンジンその他無事！！

他、フレームにも問題なく、思ったより安く済む可能性が出てきたようです。
（安く、とは言ってもコンパクトカーが買えるような金額ですが）
GC8インプには、フロントバンパーの内部に大きな鉄が入っていてそれがつぶれたおかげで、
エンジン回りは無事だったようです。
GD以降にはそれがないから、GD以降のインプでしたらこの衝撃ならエンジンまでいってましたね、
と言われました。

さて、顔つき周りについても決まりました。
純正バンパーがすでに工場に届いていたので、WRCフロントバンパーはあきらめました。
その代わり、C-westのフロントグリルを注文。



今までのとほとんど変わらない顔つきですね。
GD-B(涙目型)の大型ダクトはそのまま使えますし、Fグリルの中が網目になるくらい。



上記写真のような、STIのエンブレムを付けるのもいいかもしれませんね。
ピンクがワンポイントになるし。

特に問題が発生しなければ、復活は今月中。
フロントグリルの到着次第にもなりますが、10月の連休には間に合ってくれそうです。


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タグ：STI インプレッサ C-west GC8

GC8インプレッサ フロントに悩み中～

こんにちは。

閲覧ありがとうございます！

インプ乗りです。


現在、工場で眠っているGC8インプレッサのフロントについて悩んでおります。
ボンネット・フロントグリル・フロントバンパーは全交換になるので、
純正パーツにて復元される予定になっています。
悩んでいる内容は…
この際、エアロ組んでしまったらどうか！？
と、いうものです。
※工場からも「こういう時にエアロ組むお客様結構いらっしゃいますよ」と教えてもらいましたｗ

ノーマルのフロントバンパーが好きな為、
10年ほど前にプランツさんのWRC2000 ver,のフロントグリルだけ購入し変更しました。
これが入手不可能な今、パンパーごとでしたら同社のエアロで、WRC2000 ver,に戻せるため、
いっちゃうしかないか！？とたくらみ奥様に相談。
以前、「ノーマルバンパーにグリルだけWRC2000にすると、余り見ないから目立ちそうじゃん？」
と友人に話したら、
即「変態ｗ」と笑われたのを思い出しました。
そんな友人とは今も元気に付き合っています。



ノーマルバンパーが好き！
と言った直後ですが、WRCバンパーも素敵ですなｗ
ちなみに、純正はこちら。


エンジン等に問題がない事を祈るばかりです。
明日、全てが分かる！（予定）


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タグ：インプレッサ GC8 修理 エアロパーツ

ブログのアクセスってどうやってあげるの？？

悩んでますｗ

ブログのアクセス数…
すなわち、どうやったら大勢の人に見ていただけるようになるのでしょうかね。

もちろん、中身が伴っていれば自然と増える、という気はしますが。
むむむ


とにかく数うちゃ当たる作戦でたくさん投稿売ることなんですかね？
よーわからんで。

という事で無駄打ちｗ

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タグ：ブログ アクセス数

コーヒーの資格をとるべき

今日はあいにくの雨模様。

関東は週の後半台風が来るそうな？
17号と18号が襲ってきますね。
（ドラゴンボールの人造人間みたいだなｗ）

さて、コーヒーの資格であります、
・コーヒーコーディネーター
・コーヒーマイスター



こちらの、コーヒーマイスターを取得したいとここ何年か思っています。
レベルは高そうですが。
自宅での勉強ができるので、ちょこちょこやっていこうかな？と。
将来、お店だしたいですしね。

ただ、受講料に39,420円もかかってしまうとの事。
むむむ…

小遣い溜めて余裕できたら、チャレンジしてみますかね？

その頃には、やる気も復活してるでしょうし。
（今正直やる気スイッチ壊れてます）


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タグ：コーヒー コーヒーマイスター コーヒーコーディネーター

俺のインプレッサ…夢も希望もあったものじゃない…

これは、自分のへの罰の為記録に残します。

私のインプレッサ。
8月29日（土）2000年モンテカルロ使用のラリーレプリカが完了しました。

その1時間後、事故を起こしフロントが壊れてしまった…
前方で別の事故の起こり、その発見が遅れ突っ込んでしまった。
司法的には、「前方不注意」で自分が悪いことになる。

19歳で免許をとり、インプレッサという車をWRCで知り、
いつかはこうしたい！（ラリーレプリカ）と思い、インプレッサを社会人になり、
中古ですが購入する事ができました。
（当時の新車はGDでしたので）

ですが、ラリーレプリカする資金的余裕がなく、
あきらめており、結婚等もあり正直半ば忘れていた部分がありました。
そして、ついに今回夢が実に16年ぶりに叶う！！
叶った！！！

その1時間後に全てが水泡に帰した。
この世に救いはないのか？
幸い、妻子にけがはない。前方の車に乗っていた人も怪我がなかった。
本当に良かった。それだけは救われた。
子供が車から放り出され死んでいたら、たぶん自分は命を絶つと思う。
スピードが出ていなかったことと、インプレッサの性能に救われたのかもしれない。
でも、10年来の友のインプレッサは潰れた。

普段お世話になっているクロスロード小山さんまでレッカーでインプレッサを運んでもらう。
直せるか直せないか。
クロスロードさんには「修理希望」を伝えた。
自走は出来た。エンジンも変な異音なし。
ギアの入りも普通。
ガワだけの修理で済んでほしい。
フロントグリルはもうどうしようもないかもしれない。
製造元に確認したらもう作れない、との返答。
メッシュさえ生きていれば周りは作れます、とは言ってくれた。
WRC2000タイプのフロントバンパー一体型なら済む話だが、
あくまでフロントバンパーは「純正」が好きであるので、こだわりたい。
全ては、クロスロード小山さんの返答待ち。
父の見立てだと「エンジンとかはこの程度なら大丈夫だろう。周りだけだな。でも100万コースじゃないか？」との事。
それを信じたい。

怪我がなくて本当に良かった。
これを機に新車のインプか少し新し目の中古に乗る、という提案をもらったが、
今のところ、その選択は考えられない。

最後に。
どうか皆さんは、事故を起こさない・巻き込まれないようお祈り申し上げます。




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タグ：ラリーレプリカ 備忘録 事故 インプレッサ